在“雙碳”目標引領與陸地光伏資源瓶頸日益凸顯的背景下，海上光伏正從示范加速邁向規模化。
“近年來，政策層面對于海上光伏的支持力度不斷加大，一系列措施為產業發展提供了有力保障。”西安工程大學產業發展和投資研究中心主任王鐵山在接受《證券日報》記者采訪時表示，海上光伏開發建設正進入快速發展階段。
在此背景下，產業鏈企業正加快技術突破和項目布局，市場規模持續擴大。同時，海上光伏與風電、養殖、制氫等產業實現融合發展，成為推動“海洋強國”戰略的重要抓手。
“由陸轉海”：
光伏破局新路徑
海上光伏的崛起并非偶然。隨著陸上光伏裝機容量持續增長，土地資源緊張、電力消納壓力增大等問題日益突出。而我國東部沿海地區“土地稀缺、海域廣闊”，適合發展海上光伏。
與此同時，在全球能源轉型與“雙碳”戰略的雙重驅動下，海上光伏作為海洋經濟與新能源的交叉領域，憑借其節約土地資源、發電效率高、環境友好等優勢，開辟了新能源開發的新路徑，成為破解陸上資源約束、優化能源布局的關鍵舉措。
前瞻產業研究院預測，到2027年全國海上光伏累計裝機容量將突破6000萬千瓦。
“在‘雙碳’目標下，光伏等清潔能源發展迅速，已成為能源轉型的重要支撐，但當前陸上可用于建設光伏電站的空間日益減少。在政策和市場的共同推動下，我國海上光伏發展正在提速。”王鐵山表示。
在政策引導下，資本對海上光伏的關注度持續提升，目前已形成“央企主導、民企參與、地方聯動”的投資格局。
其中，國家能源投資集團有限責任公司、中國華能集團有限公司等央企憑借資金與資源優勢，主導大型基地建設；隆基綠能科技股份有限公司（以下簡稱“隆基綠能”）、TCL中環新能源科技股份有限公司（以下簡稱“TCL中環”）等民營企業則在設備制造與技術創新領域持續發力，推動產業鏈協同發展。
“光伏產業面臨空間分布不均衡的挑戰，‘由陸轉海’正成為破局新趨勢。”隆基綠能中國地區部副總裁李浴辰對《證券日報》記者表示，海上光伏有利于推進海上資源復合化利用、立體化開發，實現就近消納。未來，隆基綠能將持續深耕高效、安全可靠的光伏組件技術，助力海上光伏產業發展。
“入海”瓶頸：
經濟性與技術挑戰
盡管前景廣闊，但業內人士認為，海上光伏在經濟性、建設成本等方面仍面臨顯著挑戰。海洋環境具有高鹽霧、強風浪、潮汐變化大等特點，對光伏組件防腐、浮體抗浪、系泊穩定提出嚴苛要求，大風巨浪等極端天氣可能導致結構損壞，生物附著也會影響發電效率。
中國光伏行業協會海上光伏專業委員會副秘書長崔琳在接受《證券日報》記者采訪時表示，海上光伏產業尚處于起步階段，海洋環境下的系統能效與安全性、關鍵部件可靠性亟待提升，相關測試能力與后期運維手段仍顯不足。
在崔琳看來，復雜的海域環境、較高的建設難度和技術要求，推高了海上光伏的投資成本。要攻克這些技術瓶頸，需要對海上光伏系統開展以年為周期的實證測試驗證。
目前，我國已有多家機構建立海上光伏實證基地，為行業規模化發展提供了重要參考。例如，北京鑒衡認證中心有限公司在浙江省三門縣擁有國內最大的灘涂式光伏戶外實證基地。此類專業灘涂實證數據在國內極為稀缺，價值很大。
“海上光伏是一片廣闊的‘藍色能源新大陸’，但其發展不會一蹴而就。當前，應遵循‘示范先行、科技引領、生態優先、政策護航’的原則。”中集集團深圳國能宸泰科技有限公司相關負責人對《證券日報》記者表示，未來可通過技術創新攻克耐久性與成本難關，通過標準制定規范行業發展，通過審慎規劃規避生態風險，通過模式創新提升經濟性，最終實現海上光伏安全、高效、環境友好的規模化發展。
破局之道：
產業鏈協同創新
面對發展瓶頸，產業鏈正通過技術突破與模式創新雙向發力，推動海上光伏從“可行”邁向“經濟”。
在組件領域，相關企業正積極通過技術創新推動成本下降。以河北秦皇島某500MW海上光伏項目為例，采用隆基綠能BC2.0組件較常規組件可減少用海面積約365.68畝，25年周期內可為業主節約海域使用金約846.35萬元。同時，組件用量減少也降低了BOS（光伏平衡系統）成本，累計可再節省約8147.75萬元的初始投資。兩者疊加，使用該組件可為業主在初始投資層面節省約8994.1萬元。
李浴辰表示，隆基綠能將科技創新作為核心驅動力，推出的BC二代組件搭載了海上光伏專用雙層鍍膜玻璃、防水防塵接線盒等，有效提升組件防水防腐性能，在嚴苛自然環境下的安全性和耐久性顯著提高，為海上光伏項目的高效開發提供了有力的技術支撐。
據了解，TCL中環也圍繞海上光伏“高鹽霧、高濕度、強風浪”的核心環境挑戰，以“技術攻堅—產品認證—項目驗證”為核心邏輯，構建了全鏈條發展路徑。
“復雜的海洋環境不僅對光伏組件的可靠性、發電效率提出了更高要求，也對整個海上光伏電站的全生命周期收益和安全提出了近乎苛刻的要求。這需要整個產業鏈在技術、工藝及運維等方面協同突破。”萬聯證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示。
“我公司生產的行業首套110千伏海上光伏箱式變電站已于近期運往河北昌黎的海上光伏項目。”特變電工股份有限公司相關負責人對《證券日報》記者表示，該產品填補了我國海上大型光伏裝備領域的技術空白。
此前，海上光伏箱式變電站最高電壓等級為66千伏，而110千伏箱式變電站的應用，將極大提升集電能力和傳輸效率，大幅減少集電線路和電纜使用量，為同類項目提供了實踐參考。
在支架環節，江蘇中信博新能源科技股份有限公司正積極布局適用于灘涂、淺海、遠海等不同場景的支架系統解決方案，重點提升抗臺風、耐腐蝕及智能運維能力，以適應沿海地區復雜海況需求。
在電站建設環節，中國廣核集團煙臺招遠400兆瓦海上光伏項目團隊采用了行業首創的“大跨度螺栓球鋼網架+螺旋變徑鋼管樁”技術方案，無論是承載容量還是支架尺寸，均為國內光伏行業之最，堪稱“超級支架”。同時，該項目采用的“陸上拼裝+海上整體吊裝”模式，可將海上作業量減少約60%、工期縮短約30%，該模式已在多個項目中復制應用。
在運維方面，多家產業鏈企業正積極探索“少人化、無人化”智能管理，以降低全生命周期運維成本。
融合發展模式也成為破局關鍵。“光伏+風電”“光伏+養殖”等融合發展的模式顯著提升了海上光伏的經濟性。例如，國家電力投資集團有限公司的“風光共網”模式，可使能源輸出提升20%以上，實現海域資源集約利用。
在產業鏈持續突破的同時，山東、江蘇、浙江、上海等沿海地區也在加速海上光伏布局。
在業內人士看來，海上光伏正加速進入“技術成熟化、成本市場化、應用多元化”的新階段。
